น้ำมันเครื่องและของเหลว 
การดูแลรถยนต์ และอุปกรณ์ 
ช่วงล่างและระบบเบรค 
ระบบเครื่องยนต์และส่งกำลัง 
ระบบระบายความร้อน 
ผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ภายนอก 
เครื่องมือช่าง และอุปกรณ์ 
รุ่นรถ: M1300 ผู้ผลิต: KOYO ยี่ห้อรถ: MAZDA ยี่ห้อสินค้า: KOYO part number: 67048/10 KOYO KOYO คือตลับลูกปืนจากญี่ปุ่น ที่มีชื่อเสียง เป็นสินค้าที่มีประสิทธิภาพสูงสุด เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมทั่วไป ทุกแบบ ทุกขนาด ใช้เทคโนโลยีสูงของญี่ปุ่น มีความแข็งแรง เที่ยงตรงและมีประสิทธิภาพสูงเราจึงมั่นใจที่จะนำเสนอให้ท่านได้ใช้สินค้าที่ดีที่สุด
ลูกปืนล้อหน้าใน M1300 KOYO ยี่ห้อรถ MAZDA รุ่นรถ M1300แบริ่งลูกปืนลูกปืนล้อรถแตก วิธีการตรวจเช็คอาการ1.ฟังเสียงถ้าลูกปืนล้อรถยนต์เราแตก ในขณะที่เราขับรถเราจะสามารถสังเกตได้โดยการฟังเสียง ยิ่งในขณะทำความเร็วสูงๆจะมีเสียงหอน ครืดๆ เหมือนเหล็กฝืดๆ ถ้าลักษณะนี้เกิดขึ้นหลังจากที่รถของเราขับมาเกินแสนโลแล้ว ให้ทำการเช็คลูกปืนทันทีครับ2.เช็คโดยการโยกล้อการเช็คลักษณะนี้เราจะต้องมีอุปกรณ์อย่างน้อยคือแม่แรงยกรถ(เช็คให้มั่นใจว่ารถจะไม่หล่นจากแม่แรงมาทับมือเรา) เมื่อยกรถขึ้นระดับหนึ่งแล้วจนล้อรถยนต์ของเราลอยขึ้นจากพื้น ให้เราทำการโยกล้อที่ตำแหน่ง 9 และ 15 นาฬิกา(ซ้ายขวา) เพื่อฟังเสียงลูกปืนล้อรถ หลังจากนั้นเราลองมาโยกที่ตำแหน่ง 12 และ 18 นาฬิกา(บนล่าง) เพื่อดูว่าเสียงแตกต่างจากเดิมไหม ถ้าได้ยินเสียงค่อกๆแค่กๆผิดปกติ สันนิจฐานได้ว่าลูกปืนล้อรถอาจจะแตก แต่จุดนี้ต้องอาศัยความชำนาญเพราะอาการทีเกิดจากลูกปืนล้อรถและลูกหมากจะไม่เหมือนกัน3.การหมุนล้อหลังจากที่เราได้ทำการยกรถและโยกล้อมาแล้ว คราวนี้ให้เราลองหมุนล้อดู ถ้าเกิดราบเรียบไม่มีเสียงแสดงว่าลูกปืนอาจจะยังไม่แตก แต่ถ้าลูกปืนแตกเราจะได้ยินเสียงฝืดๆเหมือนเหล็กลูกปืนล้อรถกำลังบดกัน ครืดๆๆ แบบนี้ยิ่งทำให้มั่นใจว่าลูกปืนล้อรถแตก4.ถอดมาดูหลังจากที่เราได้ทำการเช็คลูกปืนล้อรถยนต์เบื้องต้นแล้วกว่า 70% ให้เราถอดล้อและถอดลูกปืนออกมาดูเลยว่าแตกหรือยังหมุนได้ราบเรียบดีอยู่ ถ้าลูกปืนล้อแตก พอเราเอามือหมุนจะทราบได้ทันทีว่ามันจะหมุนฝืดๆ ไม่ราบเรียบ วิธีนี้จะทำให้เรารู้แน่ชัด แต่การเช็คเบื้องต้นจะช่วยให้เราทราบได้เบื้องต้นโดยยังไม่ต้องถอดล้อ สำหรับการถอดล้อสำหรับมือใหม่ไม่แนะนำให้ทำเองที่บ้าน เพราะหากตอนประกอบกลับเข้าไปแล้วขันน๊อตไม่แน่นพออาจทำให้ล้อหลุด หรือประกอบชิ้นส่วนกลับเข้าไปไม่ถูกต้องเหมือนเดิมการเลือกใช้สารหล่อลื่นจะช่วยปกป้องแบริ่งได้อย่างดีเยี่ยมจากการใช้งานที่หนัก ความเร็วรอบสูงและอุณหภูมิที่แบริ่งลูกปืนจะต้องรับมือ ตัวอย่างเช่นในอุตสาหกรรมการผลิตเหล็ก ฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นจะต้องอยู่ถึงแม้จะต้องทำงานภายในแรงกดดันที่สูงมากที่ความเร็วรอบต่ำๆ ในทางกลับกันสารหล่อลื่นที่ใช้กับชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านต้องเป็นจาระบีที่มีความบริสุทธิ์คุณภาพสูง ในขณะที่สารหล่อลื่นที่ถูกใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะต้องเป็นสารหล่อลื่นที่สามารถช่วยปกป้องแบริ่งในช่วงอุณหภูมิที่กว้างมาก ตั้งแต่ -40 °C และสูงถึง 180 °Cคุณสมบัติผู้ผลิต:KOYOยี่ห้อรถ:MAZDAยี่ห้อสินค้า:KOYOรุ่นรถ:M1300ทำหน้าที่ เป็นชิ้นส่วนที่รองรับน้ำหนักของตัวรถส่วนหน้าทั้งหมดและทำให้เครื่องยนต์สามารถเคลื่อนที่ได้ระยะการบำรุงรักษา ควรเปลี่ยนจารบีล้อทุก 30,000 กิโลเมตร #ลูกปืนล้อหน้าใน #KOYO
